VOLVO XC40 RECHARGE ÉLECTRIQUE D'OCCASION : QUELLES DIFFÉRENCES ENTRE LES VERSIONS P6, P8, SINGLE MOTOR, EXTENDED RANGE ET TWIN MOTOR ?

 

Le Volvo XC40 électrique est devenu une référence sur le marché des SUV électriques premium d'occasion. Mais entre les différentes motorisations, les puissances et les capacités de batterie, il n'est pas toujours facile de s'y retrouver.

P6, P8, Recharge, Single Motor, Extended Range, Twin Motor ou encore EX40 : quelles sont réellement les différences ?

Selon l'année de fabrication, un Volvo XC40 électrique peut développer environ 231 à 408 chevaux dans ses principales versions, avec des autonomies et des performances très différentes.

Chez VO-ELEC, spécialiste des véhicules électriques d'occasion à Perpignan, nous vous aidons à comprendre ces différences pour choisir le modèle le mieux adapté à vos besoins.
 

1. Tableau comparatif des différentes motorisations Volvo XC40 électrique

Voici les principales versions à connaître sur le marché français de l'occasion.

Motorisation	Puissance	Batterie brute	Autonomie WLTP jusqu'à
XC40 P8 AWD (2020-2022)	408 ch	78 kWh	env. 418 km
XC40 P6 / Single Motor (2022-2023)	231 ch	69 kWh	env. 425 km
XC40 Single Motor (2024)	238 ch	69 kWh	467 km
XC40 Extended Range (2024)	252 ch	82 kWh	573 km
XC40 Twin Motor (2024)	408 ch	82 kWh	537 km

Les valeurs WLTP varient selon les finitions, les jantes et les années. Les batteries indiquées sont les capacités brutes, et non les capacités réellement utilisables.

À retenir : le changement le plus important intervient avec le millésime 2024. Volvo remplace notamment la traction avant des versions à un moteur par une propulsion, tout en améliorant l'efficience et la vitesse de recharge.

👉 Consultez nos autres guides

👉 Vous souhaitez vendre votre véhicule ?

 

2. Volvo XC40 P8 AWD : 408 ch, la première version électrique

Le Volvo XC40 P8 Recharge a été la première déclinaison entièrement électrique du XC40.

Avec ses deux moteurs électriques développant 408 ch, il offre des performances remarquables pour un SUV familial.

Ses principales caractéristiques :

• Puissance : 408 ch.

• Batterie : 78 kWh bruts, environ 75 kWh utiles.

• Transmission : intégrale AWD.

• Autonomie WLTP : environ 400 à 420 km sur les premières versions.

• Autonomie réelle mixte estimée : 300 à 370 km.

• Autonomie sur autoroute à 130 km/h : environ 230 à 280 km.

• 0 à 100 km/h : environ 4,9 secondes.

Son principal atout est son agrément de conduite, avec des accélérations dignes d'une voiture sportive.

En revanche, sa consommation est relativement élevée par rapport aux versions plus récentes.

L'avis VO-ELEC : une excellente opportunité en occasion pour les conducteurs recherchant un SUV électrique premium très puissant à un prix devenu plus accessible. Attention toutefois à la consommation sur autoroute.
 

3. Volvo XC40 P6 / Single Motor : 231 ch, le plus accessible

La version P6, également appelée Single Motor, apparaît ensuite dans la gamme.

Elle développe 231 ch avec un seul moteur électrique entraînant les roues avant.

Ses principales caractéristiques :

• Puissance : 231 ch.

• Batterie : 69 kWh bruts, environ 67 kWh utiles.

• Transmission : traction avant.

• Autonomie WLTP : jusqu'à environ 425 km.

• Autonomie réelle mixte estimée : 330 à 390 km.

• Autonomie sur autoroute à 130 km/h : environ 240 à 290 km.

• 0 à 100 km/h : environ 7,4 secondes.

Cette version se montre plus raisonnable en consommation que les premières P8 à deux moteurs.

Elle conserve le confort, la qualité de fabrication et les équipements de sécurité qui caractérisent Volvo.

L'avis VO-ELEC : un excellent compromis pour un conducteur recherchant un XC40 électrique d'occasion confortable, sans avoir besoin de 400 ch.
 

4. Volvo XC40 Single Motor 238 ch : une évolution importante en 2024

Avec le millésime 2024, Volvo modifie profondément sa motorisation d'entrée de gamme.

Le moteur électrique passe à l'arrière du véhicule : le XC40 devient une propulsion.

La puissance augmente également, passant de 231 à 238 ch.

Ses principales caractéristiques :

• Puissance : 238 ch.

• Batterie : 69 kWh bruts.

• Transmission : propulsion.

• Autonomie WLTP : jusqu'à 467 km.

• Autonomie réelle mixte estimée : 370 à 430 km.

• Autonomie sur autoroute à 130 km/h : environ 270 à 320 km.

• 0 à 100 km/h : environ 7,4 secondes.

Le nouveau moteur améliore le rendement énergétique et permet de gagner plusieurs dizaines de kilomètres d'autonomie.

L'avis VO-ELEC : à prix comparable, nous privilégierions cette génération face à l'ancienne P6 de 231 ch. Le gain d'efficience est particulièrement intéressant pour un usage quotidien.
 

5. Volvo XC40 Extended Range 252 ch : le champion de l'autonomie

C'est probablement la version la plus intéressante pour les gros rouleurs.

Le XC40 Recharge Extended Range combine un moteur de 252 ch, une batterie de 82 kWh bruts et une transmission propulsion.

Ses principales caractéristiques :

• Puissance : 252 ch.

• Batterie : 82 kWh bruts, environ 79 kWh utiles.

• Transmission : propulsion.

• Autonomie WLTP : jusqu'à 573 km.

• Autonomie réelle mixte estimée : 440 à 510 km.

• Autonomie sur autoroute à 130 km/h : environ 320 à 380 km.

• 0 à 100 km/h : environ 7,3 secondes.

• Recharge rapide : jusqu'à 200 kW.

Grâce à sa batterie plus importante et à sa motorisation efficiente, cette version offre une autonomie supérieure à celle du Twin Motor de 408 ch.

Volvo annonce également une recharge de 10 à 80 % en environ 28 minutes dans des conditions optimales. 

volvocars.com

 

L'avis VO-ELEC : notre version préférée pour les conducteurs effectuant régulièrement de longs trajets. Le compromis entre puissance, autonomie et recharge est particulièrement intéressant.
 

6. Volvo XC40 Twin Motor 408 ch : puissance et autonomie améliorée

Le XC40 Twin Motor de nouvelle génération conserve une puissance cumulée de 408 ch, mais bénéficie d'une motorisation modernisée et d'une batterie plus importante.

Ses principales caractéristiques :

• Puissance : 408 ch.

• Batterie : 82 kWh bruts.

• Transmission : intégrale AWD.

• Autonomie WLTP : jusqu'à 537 km.

• Autonomie réelle mixte estimée : 400 à 470 km.

• Autonomie sur autoroute à 130 km/h : environ 300 à 350 km.

• 0 à 100 km/h : environ 4,9 secondes.

• Recharge rapide : jusqu'à 200 kW.

Cette version corrige l'un des principaux défauts du premier P8 : son autonomie relativement limitée.

Elle conserve ses performances exceptionnelles tout en devenant nettement plus polyvalente.

L'avis VO-ELEC : le meilleur choix pour ceux qui recherchent les performances du P8 avec une autonomie et une vitesse de recharge améliorées.
 

7. Quelle autonomie réelle pour un Volvo XC40 électrique d'occasion ?

L'autonomie WLTP est mesurée dans des conditions normalisées. Sur autoroute, notamment à 130 km/h, les résultats peuvent être sensiblement différents.

Version	Autonomie réelle mixte estimée	Autoroute 130 km/h estimée
P8 AWD 408 ch (2020-2022)	300–370 km	230–280 km
P6 231 ch (2022-2023)	330–390 km	240–290 km
Single Motor 238 ch (2024)	370–430 km	270–320 km
Extended Range 252 ch (2024)	440–510 km	320–380 km
Twin Motor 408 ch (2024)	400–470 km	300–350 km

Ces valeurs sont des estimations indicatives pour une charge de 100 % à presque 0 %, en conditions favorables, et non des résultats d'essais comparatifs réalisés dans des conditions identiques. En hiver, l'autonomie peut diminuer sensiblement.

Le point le plus intéressant concerne le passage de la première génération P8 au nouveau Twin Motor.

Malgré une puissance identique de 408 ch, l'autonomie WLTP passe d'environ 418 km à 537 km, soit un gain d'environ 119 km.

👉 Découvrez notre stock de Volvo XC40

👉 Découvrez VO‑ELEC et contactez notre équipe

 

8. Quelle version du Volvo XC40 Recharge choisir en occasion ?

Votre priorité	Notre choix
Prix d'achat accessible	P6 231 ch
Puissance à prix attractif	P8 AWD 408 ch
Consommation maîtrisée	Single Motor 238 ch
Meilleure autonomie	Extended Range 252 ch
Performances et polyvalence	Twin Motor 408 ch

Chez VO-ELEC, nous retenons particulièrement deux motorisations.

Le XC40 P6 de 231 ch constitue un choix intéressant pour les conducteurs recherchant un SUV premium électrique à prix raisonnable.

Le XC40 Extended Range de 252 ch représente notre préférence pour les gros rouleurs, grâce à sa batterie de 82 kWh et son autonomie WLTP pouvant atteindre 573 km.
 

9. Volvo XC40 Recharge ou EX40 : quelles différences ?

En 2024, Volvo renomme son XC40 Recharge 100 % électrique en Volvo EX40.

Il ne s'agit pas d'un véhicule entièrement nouveau, mais d'une évolution du même SUV.

Les principales différences concernent les appellations commerciales, certains équipements et les évolutions techniques introduites selon les millésimes.

Les versions plus récentes de l'EX40 peuvent également proposer des motorisations différentes, notamment une déclinaison Twin Motor Performance de 442 ch. 

Volvo Cars France

 

Pour un acheteur d'occasion, le millésime et la fiche technique sont donc plus importants que le simple nom XC40 ou EX40.
 

10. Pourquoi vérifier le SOH de la batterie ?

Lors de l'achat d'un Volvo XC40 électrique d'occasion, l'état de santé de la batterie est un critère essentiel.

Le SOH (State of Health) permet d'évaluer la capacité résiduelle de la batterie par rapport à son état neuf.

Par exemple, une batterie disposant initialement de 75 kWh utiles et affichant un SOH de 95 % pourrait présenter une capacité résiduelle théorique d'environ 71,25 kWh.

Chez VO-ELEC, nous accordons une attention particulière à la sélection des véhicules présentant un bon état de santé de batterie.

Nous prenons également en compte le kilométrage, l'historique, l'âge du véhicule et son état général.
 

11. Pourquoi acheter votre Volvo XC40 électrique d'occasion chez VO-ELEC ?

Chez VO-ELEC, spécialiste des véhicules électriques d'occasion à Perpignan, nous accompagnons nos clients dans le choix de leur prochain véhicule.

Notre expertise porte notamment sur la sélection des véhicules, les motorisations, les capacités de batterie, les autonomies réelles et les solutions de recharge.

Avec plus de 500 véhicules livrés depuis notre ouverture, nous avons développé une expérience concrète du marché de l'électrique d'occasion.

Vous habitez Toulouse, Montpellier, Bordeaux, Lyon, Nantes, Paris ou ailleurs en France ?

Nous proposons la vente à distance et la livraison partout en France.

Retrouvez nos véhicules disponibles sur www.vo-elec.com.
 

Conclusion : quel est le meilleur Volvo XC40 électrique d'occasion ?

Le Volvo XC40 Recharge a considérablement évolué depuis son lancement.

Les premières versions P8 de 408 ch séduisent par leurs performances, tandis que les P6 de 231 ch proposent un compromis intéressant entre prix et autonomie.

Les motorisations introduites pour le millésime 2024 marquent une véritable évolution technique.

Le Single Motor de 238 ch améliore l'efficacité énergétique, tandis que l'Extended Range de 252 ch devient particulièrement intéressant pour les longs trajets.

Enfin, le Twin Motor de 408 ch combine transmission intégrale, puissance et autonomie améliorée.

Chez VO-ELEC, nous considérons que le meilleur Volvo XC40 électrique d'occasion n'est pas forcément le plus puissant, mais celui qui correspond le mieux à votre utilisation, à votre budget et à vos besoins d'autonomie.

 

🚗 Découvrez votre prochain VE chez VO-ELEC !

Chez VO-ELEC à Perpignan, nous sélectionnons des véhicules électriques d'occasion avec une attention particulière portée à leur état, leur historique et leur rapport qualité-prix.

📱 Présentation des véhicules à distance, photos et vidéos détaillées.

🔋 Possibilité de contrôle de l'état de santé de la batterie.

🚚 Livraison possible partout en France.

⭐ Plus de 190 avis Google 5 étoiles.

🏁 Plus de 500 véhicules livrés depuis notre ouverture !

Que vous recherchiez une Model S ou un autre véhicule électrique, notre équipe vous accompagne pour trouver le véhicule adapté à vos besoins et à votre budget.
 

👉 Découvrez notre stock sur www.vo-elec.com

 

---