MATCH AUDI E-TRON 55 2022 VS AUDI Q8 E-TRON 55 2023
AUDI E-TRON 55 2022 VS AUDI Q8 E-TRON 55 2023 : QUELLES DIFFÉRENCES ? Audi e-tron 55 2022 ou Q8 e-tron 55 2023 ? Découvrez les différences de batterie, autonomie, recharge et performances, et lequel offre le meilleur rapport qualité/prix en occasion.
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L’Audi e-tron a été l’un des premiers grands SUV électriques premium du marché. En 2023, Audi fait évoluer son modèle et lui donne un nouveau nom : Audi Q8 e-tron.
Mais derrière ce changement d’appellation, quelles sont réellement les différences entre une Audi e-tron 55 quattro de 2022 et une Audi Q8 e-tron 55 quattro de 2023 ? Et surtout, laquelle choisir en occasion ?
Chez VO-ELEC, spécialiste du véhicule électrique d’occasion, on fait le point.
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Audi Q8 e-tron : une évolution plutôt qu'une révolution
Contrairement à ce que son changement de nom pourrait laisser penser, le Q8 e-tron n'est pas une toute nouvelle génération.
Il s'agit d'une évolution importante de l'Audi e-tron, avec une carrosserie et une architecture générale très proches.
Audi en profite néanmoins pour améliorer plusieurs éléments essentiels : aérodynamisme, efficience, capacité de batterie, autonomie et recharge.
Visuellement, les deux véhicules restent donc très proches, particulièrement en version Sportback.
Le comparatif en chiffres
Audi e-tron 55 quattro 2022Audi Q8 e-tron 55 quattro 2023TransmissionQuattroQuattroPuissance maximale408 ch408 chBatterie bruteenv. 95 kWhenv. 114 kWhBatterie utilisableenv. 86 kWhenv. 106 kWh0 à 100 km/henv. 5,7 senv. 5,6 sRecharge DC maximale150 kW170 kWAutonomie WLTPjusqu'à env. 440 km jusqu'à env. 580 km Architecture400 V400 V
La puissance reste donc pratiquement identique. La vraie différence se trouve dans la batterie et l'autonomie.
Une batterie nettement plus importante sur le Q8 e-tron
C'est probablement l'évolution la plus intéressante.
L'e-tron 55 dispose d'une batterie d'environ 95 kWh bruts, dont environ 86 kWh exploitables.
Sur le Q8 e-tron 55, Audi passe à environ 114 kWh bruts et 106 kWh utilisables.
Cela représente environ 20 kWh utilisables supplémentaires, soit plus de 20 % de capacité en plus.
Pour un acheteur d'occasion qui réalise régulièrement de longs trajets, la différence est loin d'être anecdotique.
Une autonomie en forte progression
L'Audi e-tron 55 était particulièrement appréciée pour son confort, ses performances et sa vitesse de recharge, mais sa consommation relativement élevée limitait son autonomie.
Audi a donc travaillé simultanément sur la batterie et sur l'efficience du véhicule.
Résultat : le Q8 e-tron 55 peut approcher 550 à 580 km WLTP selon la carrosserie, les jantes et la configuration, alors que l'e-tron 55 se situe généralement autour de 400 à 440 km WLTP.
Dans les conditions réelles d'utilisation, l'écart dépend évidemment de la température, de la vitesse et du type de parcours, mais le Q8 e-tron conserve un avantage significatif.
Une recharge également améliorée
L'e-tron 55 possède déjà un excellent comportement sur borne rapide avec une puissance maximale d'environ 150 kW et surtout une courbe de recharge particulièrement stable.
Le Q8 e-tron 55 pousse la puissance maximale jusqu'à environ 170 kW.
Mais son principal avantage sur autoroute vient surtout de sa batterie plus importante : il devient possible de parcourir davantage de kilomètres entre deux recharges.
À bord : beaucoup moins de différences
C'est probablement là que l'e-tron 55 2022 reste particulièrement intéressant en occasion.
L'habitacle était déjà extrêmement moderne et haut de gamme : instrumentation numérique, écrans tactiles, excellente insonorisation, finition premium et confort remarquable.
Un bel e-tron 55 de 2022 ne donne donc absolument pas l'impression d'être dépassé face au Q8 e-tron.
Pour certains acheteurs, il sera même difficile de justifier l'écart de prix uniquement par l'intérieur.
Alors, lequel choisir en occasion ?
Choisissez l'Audi e-tron 55 2022 si :
vous recherchez avant tout le meilleur rapport prix/prestations ;
vous effectuez principalement des trajets quotidiens ou intermédiaires ;
300 à 400 km d'autonomie réelle selon les conditions vous suffisent ;
vous souhaitez accéder à un grand SUV électrique premium pour un budget contenu.
Choisissez le Q8 e-tron 55 si :
vous effectuez régulièrement de longs trajets ;
l'autonomie est votre priorité ;
vous souhaitez une batterie de plus de 100 kWh utiles ;
vous recherchez la version la plus aboutie de cette génération d'e-tron.
L'e-tron 55 2022 : une excellente affaire en occasion ?
C'est justement là que le marché de l'occasion devient intéressant.
La décote importante des premiers grands SUV électriques premium permet aujourd'hui d'accéder à des véhicules qui coûtaient très cher lorsqu'ils étaient neufs pour une fraction de leur tarif initial.
Un Audi e-tron 55 quattro 2022 bien équipé, correctement kilométré et avec une batterie en bon état peut ainsi offrir un rapport qualité/prix particulièrement intéressant.
Le Q8 e-tron 55 reste techniquement supérieur grâce à sa grosse batterie et son autonomie, mais l'écart de prix en occasion peut faire pencher la balance en faveur de l'ancien e-tron.
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Le verdict VO-ELEC
🏆 Rapport qualité/prix : Audi e-tron 55 2022
🔋 Autonomie : Audi Q8 e-tron 55
⚡ Recharge et longs trajets : Audi Q8 e-tron 55
💰 Budget occasion : Audi e-tron 55 2022
🛋️ Confort et prestations premium : égalité
Le Q8 e-tron 55 est objectivement le véhicule le plus abouti, principalement grâce à sa batterie nettement plus importante.
Mais en occasion, l'Audi e-tron 55 2022 peut être le choix le plus rationnel : 408 ch, transmission quattro, finition premium, excellente recharge rapide et un niveau de confort toujours remarquable, pour un tarif généralement beaucoup plus accessible.
Chez VO-ELEC à Perpignan, nous sélectionnons des véhicules électriques d'occasion en privilégiant leur état, leur historique et leur rapport qualité/prix.
Audi e-tron ou Q8 e-tron : le meilleur choix n'est pas forcément le plus récent, mais celui qui correspond réellement à votre utilisation et à votre budget.
VO-ELEC – Le spécialiste du véhicule électrique d'occasion.
Arnaud Maurey, co-fondateur VO-ELEC
Spécialiste du véhicule électrique d'occasion
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