MATCH OPEL MOKKA ELECTRIC VS JEEP AVENGER ÉLECTRIQUE 156 CH
L’Opel Mokka Electric et le Jeep Avenger électrique 2025 partagent une mécanique très proche : moteur de 156 ch, batterie de 54 kWh, environ 400 km d’autonomie WLTP et recharge rapide jusqu’à 100 kW. Le Mokka Electric est plus routier, plus stable sur voie rapide et présente un intérieur légèrement plus valorisant. Il convient davantage aux conducteurs recherchant du confort et une utilisation polyvalente. Le Jeep Avenger est plus compact, plus léger et plus pratique. Son coffre d’environ 355 litres, contre environ 310 litres pour le Mokka, et sa garde au sol de 200 mm le rendent particulièrement adapté à la ville et aux routes dégradées. En autonomie réelle, comptez environ 290 à 340 km en usage mixte et 220 à 270 km sur autoroute. Notre choix : léger avantage au Jeep Avenger pour sa polyvalence, mais le Mokka reste préférable pour une utilisation plus routière.
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L’Opel Mokka Electric et le Jeep Avenger électrique sont deux SUV urbains particulièrement proches sur le plan technique. Ils appartiennent au groupe Stellantis et utilisent la même génération de motorisation électrique : moteur de 156 ch, batterie de 54 kWh et recharge rapide jusqu’à 100 kW.
Pourtant, leur style, leur confort et leur philosophie sont assez différents. Alors, lequel choisir en occasion récente ?
Comparatif technique
CaractéristiquesOpel Mokka Electric 156 chJeep Avenger électrique 156 chPuissance156 ch – 115 kW156 ch – 115 kWCouple260 Nm260 NmTransmissionTraction avantTraction avantBatterie brute54 kWh54 kWhCapacité utileEnviron 51 kWh51 kWhTechnologieLithium-ion NMCLithium-ion NMC 811Autonomie WLTPJusqu’à 402 kmJusqu’à 400 kmRecharge rapide DC100 kW100 kWRecharge 20 à 80 %Environ 25 à 30 minEnviron 24 minChargeur embarqué AC11 kW triphasé11 kW triphaséLongueurEnviron 4,15 m4,08 mVolume de coffreEnviron 310 litresEnviron 355 litresGarde au solEnviron 160 mm200 mmPoids à videEnviron 1 600 kgEnviron 1 500 kgGarantie batterie8 ans ou 160 000 km8 ans ou 160 000 km
Les autonomies et équipements peuvent légèrement varier selon la finition, les jantes et les options.
Une base technique presque identique
Les deux véhicules utilisent une architecture électrique très proche. Leur moteur de nouvelle génération développe 156 ch et 260 Nm de couple. Il apporte davantage d’efficacité que l’ancienne motorisation Stellantis de 136 ch.
La batterie affiche une capacité brute de 54 kWh, pour environ 51 kWh réellement utilisables. Cette évolution permet aux deux SUV d’approcher les 400 km d’autonomie WLTP.
Sur le plan des performances et de la consommation, la différence reste donc limitée. Le Jeep Avenger bénéficie néanmoins d’un poids légèrement inférieur, ce qui peut l’avantager en circulation urbaine.
Quelle autonomie réelle attendre ?
Dans des conditions normales, il est raisonnable d’attendre :
En ville : environ 350 à 450 km
Sur route départementale : environ 320 à 370 km
En usage mixte : environ 290 à 340 km
Sur autoroute à 130 km/h : environ 220 à 270 km
En hiver : diminution possible de 15 à 30 %
Le résultat dépendra fortement de la température, du chauffage, du vent, du relief, des jantes et du style de conduite.
Le Jeep Avenger peut se montrer légèrement plus efficient en ville grâce à son gabarit et à son poids. Sur autoroute, les deux modèles restent très proches.
Recharge : match nul ou presque
Les deux SUV acceptent jusqu’à 100 kW sur une borne rapide en courant continu.
Dans de bonnes conditions, une recharge de 20 à 80 % demande approximativement 25 à 30 minutes. Cela permet de récupérer environ 180 à 220 km d’autonomie autoroutière.
À domicile ou sur une borne publique en courant alternatif, le chargeur embarqué triphasé de 11 kW permet une recharge complète en environ 5 h 30.
Sur une borne monophasée de 7,4 kW, il faudra compter environ 7 à 8 heures.
Attention : la vitesse maximale de 100 kW n’est pas maintenue pendant toute la recharge. La puissance diminue progressivement lorsque la batterie se remplit.
Le Mokka : plus routier et plus valorisant
L’Opel Mokka présente une ambiance plus proche d’une voiture traditionnelle. Sa position de conduite est agréable et sa présentation intérieure peut paraître plus valorisante, notamment dans les finitions GS et Ultimate.
Il offre également un comportement routier rassurant, avec une bonne stabilité sur les voies rapides. Sa direction et son insonorisation en font un véhicule agréable pour une utilisation polyvalente.
Le Mokka sera particulièrement adapté à un conducteur recherchant :
Un SUV électrique au style sportif
Une ambiance intérieure plus automobile
Un bon confort sur route et autoroute
Une position de conduite assez enveloppante
Une présentation plus sobre que celle du Jeep
Son principal défaut concerne son coffre, relativement limité pour un SUV de cette taille. L’espace aux places arrière reste également correct sans être exceptionnel.
Le Jeep Avenger : plus compact et plus pratique
Le Jeep Avenger mesure seulement 4,08 mètres. Il est donc particulièrement facile à utiliser en ville, tout en proposant un coffre plus généreux que celui du Mokka.
Sa garde au sol de 200 mm, ses protections de carrosserie et ses porte-à-faux courts lui permettent également de mieux supporter les chemins, les parkings difficiles ou les routes dégradées.
Il ne s’agit cependant pas d’un véritable 4x4 : la version électrique 156 ch reste une traction avant.
Le Jeep Avenger sera particulièrement adapté à un conducteur recherchant :
Un SUV très compact
Un coffre plus pratique
Une meilleure garde au sol
Un style plus robuste et original
Une voiture facile à stationner
Une utilisation urbaine ou sur petites routes
Certaines versions disposent également du système Selec-Terrain, de l’aide à la descente, d’une caméra 360° ou de la conduite assistée de niveau 2.
Habitabilité et coffre
Le Jeep Avenger prend l’avantage en matière de modularité. Son coffre offre environ 355 litres, contre approximativement 310 litres pour le Mokka Electric.
Les deux véhicules peuvent accueillir cinq personnes, mais ils restent avant tout des SUV urbains. L’espace arrière est suffisant pour des enfants ou pour des adultes sur des trajets ponctuels, sans atteindre le niveau d’un SUV familial plus grand.
Pour transporter régulièrement une poussette ou plusieurs bagages, le Jeep Avenger sera généralement plus pratique.
Confort et comportement routier
Le Mokka donne une impression plus posée et plus routière. Il semble davantage adapté aux conducteurs réalisant régulièrement de longs trajets.
Le Jeep Avenger est plus agile en ville et offre une position de conduite légèrement plus typée SUV. Son confort reste convaincant, mais les jantes de 18 pouces des finitions supérieures peuvent rendre les réactions plus fermes sur chaussée dégradée.
Dans les deux cas, il est préférable d’essayer le véhicule avec la monte pneumatique réellement installée.
Équipements à vérifier avant l’achat
Selon la finition et les packs, les équipements peuvent varier fortement. Avant d’acheter un Mokka ou un Avenger d’occasion, il faut notamment vérifier :
La présence de la pompe à chaleur
Le chargeur embarqué triphasé 11 kW
Les sièges et le volant chauffants
Le régulateur de vitesse adaptatif
La caméra de recul ou la vision 360°
La surveillance des angles morts
L’accès et le démarrage sans clé
Le hayon électrique
Apple CarPlay et Android Auto sans fil
Le câble de recharge fourni
La taille des jantes
L’historique des mises à jour
La pompe à chaleur et certains équipements peuvent dépendre de la finition ou des options. Il ne faut donc pas se fier uniquement au nom commercial du véhicule.
Disposent-ils du V2L ?
Les versions 2025 du Mokka Electric et du Jeep Avenger électrique 156 ch ne proposent généralement pas de fonction V2L permettant d’alimenter directement des appareils électriques depuis la batterie de traction.
La présence d’une prise 230 volts ou d’un adaptateur de recharge ne signifie pas nécessairement que le véhicule est compatible V2L.
Entretien et fiabilité
Comme la majorité des véhicules électriques, le Mokka et l’Avenger demandent peu d’entretien mécanique :
Pas de vidange moteur
Pas de courroie de distribution
Pas d’embrayage
Usure réduite des freins grâce à la régénération
Contrôle périodique du liquide de frein et du circuit de refroidissement
Surveillance des pneus et du train avant
Avant un achat d’occasion, il reste indispensable de contrôler l’état de santé de la batterie, appelé SOH, mais également l’état des pneus, les éventuels rappels constructeur et le fonctionnement de la recharge rapide.
Quel modèle choisir ?
Choisissez l’Opel Mokka Electric si :
Vous recherchez un véhicule plus routier
Vous appréciez son design sportif
Vous privilégiez la présentation intérieure
Vous roulez régulièrement sur voie rapide
Vous trouvez un exemplaire GS ou Ultimate bien équipé
Choisissez le Jeep Avenger électrique si :
Vous recherchez le véhicule le plus compact
Vous avez besoin d’un coffre plus pratique
Vous circulez principalement en ville
Vous empruntez parfois des chemins ou des routes dégradées
Vous aimez son style plus original et robuste
L’avis VO-ELEC
Techniquement, il n’existe pas de grand vainqueur : le Mokka Electric et le Jeep Avenger partagent une motorisation, une batterie, une autonomie et une vitesse de recharge très proches.
Le Mokka apparaît plus routier et légèrement plus valorisant. Le Jeep Avenger est plus compact, plus pratique et mieux adapté à une utilisation urbaine ou aux routes dégradées.
À prix, kilométrage et état équivalents, nous donnerions un léger avantage au Jeep Avenger pour sa polyvalence et son coffre. Pour un conducteur réalisant davantage de longs trajets, le Mokka Electric peut toutefois être le meilleur choix.
Sur le marché de l’occasion, l’état général, le niveau d’équipement, l’historique et le SOH de la batterie doivent toujours compter davantage que le logo placé sur le capot.
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Arnaud Maurey, co-fondateur VO-ELEC
Spécialiste du véhicule électrique d'occasion
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