TESLA MODEL 3 STANDARD RANGE PLUS / PROPULSION (2019 À 2022) : QUELLES DIFFÉRENCES DE BATTERIES ?
Tesla Model 3 Standard Range Plus & Propulsion : quelles batteries entre 2019 et 2022 ? Entre 2019 et 2022, la Tesla Model 3 Standard Range Plus, devenue Propulsion fin 2021, a connu plusieurs évolutions de batterie. Les premiers modèles étaient équipés de batteries Panasonic NCA, offrant de bonnes performances mais avec une recharge quotidienne recommandée à 80-90 %. À partir de fin 2020, Tesla adopte progressivement les batteries CATL LFP, réputées pour leur grande longévité et leur capacité à être rechargées à 100 % sans contrainte. L'autonomie progresse ainsi de 409 km WLTP sur les premiers modèles à 491 km WLTP sur la Model 3 Propulsion équipée de la batterie LFP de 60 kWh. Chez VO-ELEC, nous recommandons particulièrement les versions Propulsion LFP, qui offrent aujourd'hui le meilleur compromis entre autonomie, coût d'utilisation, fiabilité et durée de vie. Quel que soit le modèle choisi, l'état de santé de la batterie (SOH) reste le critère essentiel avant l'achat d'un véhicule électrique d'occasion.
VO-ELECPublié le
Mis à jour le
La Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR+), devenue Propulsion à partir de fin 2021, est aujourd'hui l'une des voitures électriques d'occasion les plus recherchées. Son excellent rapport qualité/prix, sa consommation réduite et sa simplicité en font un excellent choix.
Cependant, toutes les versions ne sont pas équipées de la même batterie. Entre 2019 et 2022, Tesla a fait évoluer la capacité, la chimie et le fournisseur de ses batteries, améliorant progressivement l'autonomie et la durée de vie.
Chez VO-ELEC, nous aidons nos clients à choisir la version la plus adaptée à leur utilisation.
Les différentes générations de batteries
Tableau récapitulatif
AnnéeVersionType TeslaGénération batterieFabricantCapacitéAutonomie WLTPRecharge 10-80 %Avis VO-ELEC2019Standard Range PlusE1RNCA (2170)Panasonic 🇺🇸52,4 kWh409 km≈24 min⭐⭐⭐⭐☆2020Standard Range PlusE1R / E1CRNCA (2170)Panasonic 🇺🇸52,4 kWh409 km≈24 min⭐⭐⭐⭐☆Fin 2020Standard Range PlusE6RLFPCATL 🇨🇳55,1 kWh440 km≈24 min⭐⭐⭐⭐⭐Début 2021Standard Range PlusE1LRNCA (2170)Panasonic 🇺🇸55,4 kWh448 km≈24 min⭐⭐⭐⭐⭐Mi-2021Standard Range PlusE6R / E6CRLFPCATL 🇨🇳55,1 kWh448 km≈24 min⭐⭐⭐⭐⭐ Fin 2021 - 2022PropulsionE6LRLFPCATL 🇨🇳60 kWh491 km≈26 min⭐⭐⭐⭐⭐
Les valeurs peuvent légèrement varier selon le pays de commercialisation et les mises à jour logicielles Tesla.
Comprendre les codes Tesla
CodeExplicationE1RPremière génération de Standard Range Plus équipée d'une batterie Panasonic NCA.E1CRÉvolution de l'E1R avec quelques modifications techniques.E6RPremière Standard Range Plus équipée d'une batterie LFP CATL.E1LRDernière évolution Panasonic avant le passage définitif au LFP.E6CRÉvolution de la batterie LFP CATL.E6LRVersion Propulsion avec batterie LFP 60 kWh offrant la meilleure autonomie.
Les premières Standard Range Plus (2019-2020)
Les premiers modèles utilisent une batterie Panasonic NCA 2170.
Caractéristiques
52,4 kWh
jusqu'à 409 km WLTP
recharge rapide performante
très faible consommation
Ces modèles restent intéressants en occasion, mais Tesla recommande généralement de limiter la recharge quotidienne à 80-90 % afin de préserver la batterie.
Fin 2020 : arrivée des batteries LFP
Tesla introduit progressivement les batteries CATL LFP.
C'est une évolution majeure.
Les avantages sont nombreux :
✅ Recharge quotidienne à 100 % recommandée.
✅ Longévité exceptionnelle.
✅ Très faible dégradation.
✅ Excellente stabilité thermique.
L'autonomie progresse également jusqu'à 440 km WLTP.
2021 : encore plus d'autonomie
En 2021, Tesla fait évoluer plusieurs versions.
On retrouve :
batteries Panasonic de 55,4 kWh,
batteries LFP CATL de 55,1 kWh.
L'autonomie atteint désormais 448 km WLTP.
Fin 2021 : naissance de la Propulsion
Tesla abandonne l'appellation Standard Range Plus.
La voiture devient simplement Model 3 Propulsion.
Elle reçoit une nouvelle batterie CATL LFP de 60 kWh.
Les bénéfices sont nombreux :
✅ jusqu'à 491 km WLTP
✅ recharge quotidienne à 100 %
✅ durée de vie exceptionnelle
✅ coût d'utilisation très faible
Pour beaucoup de spécialistes, il s'agit aujourd'hui de la meilleure Tesla Model 3 pour une utilisation quotidienne.
NCA ou LFP : laquelle choisir ?
Les deux technologies présentent des qualités.
Batterie NCA (Panasonic)
✔ légèrement plus légère
✔ très performante
✔ excellente recharge rapide
⚠ recharge quotidienne recommandée à 80-90 %
Batterie LFP (CATL)
✔ recharge quotidienne à 100 %
✔ très longue durée de vie
✔ excellente stabilité
✔ idéale pour une utilisation familiale
Aujourd'hui, la majorité des acheteurs privilégient les versions LFP.
Notre avis chez VO-ELEC
Après plusieurs centaines de Tesla vendues, voici notre classement.
🥇 Model 3 Propulsion E6LR (60 kWh LFP)
Le meilleur choix pour la majorité des conducteurs.
🥈 Model 3 SR+ E6R / E6CR (55,1 kWh LFP)
Excellent rapport qualité/prix.
🥉 Model 3 SR+ E1LR (55,4 kWh Panasonic)
Très bon compromis pour ceux qui recherchent une version Panasonic récente.
Pourquoi vérifier l'état de la batterie ?
Au-delà de la technologie utilisée, le critère le plus important reste l'état réel de la batterie.
Chez VO-ELEC, nous recommandons toujours de vérifier :
le SOH (State of Health),
l'historique d'entretien,
les habitudes de recharge,
le kilométrage.
Une batterie LFP ou NCA bien entretenue offrira de nombreuses années de fonctionnement.
Conclusion
Entre 2019 et 2022, la Tesla Model 3 Standard Range Plus a connu une évolution majeure avec l'arrivée des batteries LFP. Plus durables, rechargeables à 100 % au quotidien et offrant une excellente autonomie, elles équipent aujourd'hui les versions Propulsion, particulièrement recherchées sur le marché de l'occasion.
Pour un achat serein, le choix de la chimie de batterie est important, mais l'état de santé (SOH) et l'historique du véhicule restent les critères les plus déterminants.
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Arnaud Maurey, co-fondateur VO-ELEC 🇫🇷